前へ 次へ 1 2 3 4                         以前のコラム             2012/05/06 86 in タカタ初走行 フルノーマルでタカタサーキットで走りました。人生初のエコタイヤ２０５／５５／１６のタイヤはサーキットではどんな感じかな？（良いはずがない？）     今回も１８０ＳＸのＳ君と２台で行きました。       この日は気温が２５度の為タイムアップは難しいかも・・・。       初サーキットの感想は正直遅い！！峠では割とパワーがあるように感じたが明らかにパワーが足りない！。       タイヤがショボイのでＡＢＳがすぐに効くし、サイドの剛性不足でロールオーバーが出てしまう。 この辺は１７インチだと同じ純正でもだいぶマシだと思う。       しかし、車自体のポテンシャルは非常に高い。       リヤタイヤはこんな感じ！まずはタイヤを替えてからもう一度走らせよう。    次回はタイヤ、ホイールを交換してもう一度アタックしてみようかな。恐らく６７秒台は行けるでしょう。その後、ＬＳＤを入れて再度アタック。 その後は、足廻りをテストしてみます。しかし個人的には最低あと５０馬力は必要だと思う。出来れば３００馬力は欲しいなあ。ＨＫＳさんのスーパーチャージャーが５０馬力アップするようなので、まずはそれを着けてみよう。ＥＣＵも解析できたらレブリミットを８５００回転位まで上げたら面白くなりそうかな。 この辺までやればタカタで６４秒台は十分狙えるでしょう。。まずは年内に６４秒を目標に頑張ります。               2012/04/20 トヨタ86 待ちに待った８６納車しました!! 今回はパールホワイトです。 初めてＡＥ８６を買ったのが１８歳の時なので２２年ぶりのハチロク購入です。 （結局ＡＥ８６は3台乗りましたが）     後ろはこんな感じ！！グレードはＧなのでマフラーカッターも無いのでマフラーは超ショボイ。       エレメントが上にあるのは嬉しいですね〜。 しかし、エアクリはどこから空気が入ってくるのだろう？ ぱっと見では、何処からも入る様にはなってないように思えるんだけど・・・。今度詳しく見てみようかな。       フロア下はこんな感じ。 触媒、マフラー共にボディ下部から下に出ていません。 よくある、車高を下げると　マフラーが低くなりすぎて擦ってしまうような事はないでしょう。       ＮＡだけど、ターボのように触媒交換でフィーリングが変わる事を期待しよう！。       マフラーは大至急交換しないと駄目でしょう！！ 吸気音は、気持ち良いけど　排気音は改善の余地が有りですね。 出来れば軽量マフラーがいいなあ。       やはりノーマル車高は駄目ですね〜。 基本はシャコタンでしょう！(笑）       ホイールはＳＳＲさんに決定です。 もう準備済み。     ＡＥ８６オーナーらしく、今回の８６をどうチューニングして行くか検討中です。 やはり乗ってて気持ちいい車、ワクワクする車にして行かないとね。 しかしトヨタさんは、この時代に本当によく出してくれましたって感じです。 実際に乗ってみて感じた事は、今回の８６は、本当に車好きな人間がメインになって開発したんだろうと思う。 この辺は元８６オーナーは特に感じるのでないかと思います。良い車です。有難うトヨタさん。 是非皆さんも頑張って８６購入しましょう（笑）         2012/04/16 トライアル走行会 4月11日(水)、岡山国際サーキットにて開催されたトライアル走行会に参加してきました。 このメガネの方は、昔大変お世話になったトライアルの武内さんです。 もう20年以上働いている大ベテランのメカニックです。 トライアル鳥取オープン時も一ヶ月間も手伝いに来てもらいました。 もし、結婚される事があれば？盛大なお祝いをさせて頂こう！！     今回は残念ながら雨です。すでにテンションが下がっています。             この人が雨男で間違いないと思います。ちなみに鳥取のお客さんにはもう一人雨男がいます。二人が揃えば最強です！(笑)       今回、初サーキットで雨の為、かなり緊張気味のMさん。 ちなみにお兄さんはエボ１０に乗っています。       三年振りのサーキットのOさん。オープン時からの常連さんです。 今回はストレートでもタイヤが食わず、まともに全開出来なかったようです。 ちなみに２．８Lフルチューンです。       大阪のKさん。トライアル時代からお世話になっています。もう、12〜3年の付き合いになるなあ。       出た！雨男。満面の笑顔ですが、この後１コーナーで大スピンをかましていました。     毎回トライアル走行会は、色んな車種が集まります。       新型ターボから、NA、軽自動車と色々です。       このエルグランドはある意味最強です！(笑）確か３８０馬力位は出ていたし、内装は何もないし、ロールゲージで一杯です。う〜ん、やはり車は色々な楽しみ方があって良いと思いますね。        なんと、FD2のMさん初初参加で三位入賞です。次はドライで走りたいですね。 次回トライアル走行会は6月6日(水）です。是非、皆さんご参加下さいね。           2012/03/19 タカタ走行会にて ブラストエンジニアリング＆コムテックさん主催の走行会に参加してきました。 前回のコラムでは、岡山のショップと書いてしまいましたが、福山でした・・・聞き間違えてました申し訳ありません。（謝） 当日は、雨が降ったりやんだりでしたが、気持ちよく走ることができました。       米子を午前5時に出発しました。 年々睡眠不足がきつく感じるようになってきましたが、ここは気合で！       このFD実は、私のNewマシーンです！ 今回、初めてFDでサーキットを走りましたが・・・1本目終わって、さぁこれから！という所でタービンブロー（泣）       かなりテンション下がりましたが、気を取り直してお客さんの横にのり、偉そうにアドバイス（？）してみました。しかし連続して乗った為・・・酔いました。                   私のタービンブロー以外は、皆さん大きなトラブルも無く、無事走行できました。                                           最後は、じゃんけん大会で盛り上がりました。 初めてタカタ走行される方が多かったですが、走るたびに着実にタイムアップし、楽しんでくださったようです。やはり、私のアドバイスのお陰ですね（爆） また、10月に開催されるそうなので、是非参加させてもらおうと思っています。 皆さんも一緒にいかがですか？       前へ 次へ 1 2 3 4                         以前のコラム

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